Врата пртљажника аутомобила су нека врста помоћне опреме за утовар и истовар логистике. То је челична плоча постављена на задњем делу камиона. Има држач. Према принципу електричне хидрауличке контроле, подизање и слетање челичне плоче може се контролисати подешавањем дугмета, што је веома погодно за утовар и истовар робе. Такође сам неко време радио у индустрији пртљажника, бавио сам се одржавањем врата пртљажника и открио сам да већина корисника није баш добра у одржавању врата пртљажника. Данас ћу поделити своје искуство са вама.
Одржавање пртљажника аутомобила је педантан задатак. Узећу врата пртљажника Центури Хонгји Мацхинери-а као пример да вам кажем о одржавању мазалице на вратима пртљажника. Мазна брадавица се углавном налази на механичким спојевима, а спојеви се ротирају. Маслац је кључ. , тако да свако треба да користи путер једном у 1-3 месеца, обично 7 млазница за путер лево и 7 млазница за путер на десној страни, обратите пажњу да користите пиштољ за маст да ударите путер, мора бити пун.
У хидрауличним пртљажним вратима аутомобила налази се 5 цилиндара. Хидраулично уље у цилиндру је дуго коришћено и треба га отпустити. Боље и чисто хидраулично уље је релативно једноставно.
Одржавање површине пртљажника аутомобила је веома критично, посебно корозивне ситнице, обично обратите пажњу на чишћење, одржавајте површину даске чистом и обришите је крпом.
Вреди напоменути да је одржавање брадавице за подмазивање потребно временски одредити. Када је хидраулично уље недовољно, показаће се кварови као што је неподизање у разумну позицију. У овом тренутку можете размотрити да ли је хидраулично уље недовољно.
Време поста: 04.11.2022